Coût d’un jet privé
Chicago → Londres
Un vol privé de Chicago à Londres parcourt 3,448 milles nautiques (6,386 km) et dure environ 7h 38m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $100K – $157K l’aller simple — soit environ $32,147 par siège.
3,448 nm
Distance orthodromique
7h 38m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
8.6h vs 11.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
6,394 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 639 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 14h 52m | $58,435 – $86,605 | $91,561 – $122K | $97,361 – $134K | $18,130 | 2,134 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 52m | $54,207 – $77,501 | $85,242 – $109K | $91,442 – $123K | $16,464 | 2,272 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 10h 01m | $64,227 – $93,324 | $101K – $132K | $108K – $149K | $19,694 | 3,592 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 53m | $74,875 – $109K | $117K – $153K | $126K – $174K | $23,035 | 4,890 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 33m | $90,271 – $132K | $141K – $185K | $152K – $210K | $27,761 | 5,725 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 38m | $100K – $157K | $156K – $219K | $168K – $251K | $32,147 | 6,394 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 20m | $122K – $190K | $190K – $265K | $205K – $304K | $39,045 | 8,426 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 48m | $196K – $357K | $306K – $498K | $327K – $563K | $69,115 | 16,786 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Chicago–Londres non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aéroport international Chicago O’Hare KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Londres: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 8,005 ft · 60 min du centre-ville · douane - London Biggin Hill Airport EGKB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,925 ft · 40 min du centre-ville · douane - London City Airport EGLC
Aéroport avec terminal privé · piste de 4,948 ft · 25 min du centre-ville · douane
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 8.6 h | 6,394 kg | $32,147 |
| Ligne régulière, économique | 11.2 h | 639 kg | Typically $766–$1,916 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.7 h | 2554 kg | Typically $3,193–$7,663 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.