Coût d’un jet privé
Monaco → Doha
Un vol privé de Monaco à Doha parcourt 2,414 milles nautiques (4,472 km) et dure environ 5h 33m à bord d’un jet super-intermédiaire. Pour 4 passagers, comptez environ $58,551 – $85,858 l’aller simple — soit environ $18,051 par siège.
2,414 nm
Distance orthodromique
5h 33m
Flight time (super-midsize jet)
6.5h vs 9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,717 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 447 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 10h 25m | $41,368 – $61,233 | $64,889 – $86,136 | $70,689 – $98,736 | $12,825 | 1,496 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 2 escales carburant | 8h 20m | $38,466 – $54,921 | $60,564 – $77,615 | $66,764 – $91,015 | $11,673 | 1,594 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 6h 48m | $43,943 – $63,889 | $68,989 – $89,985 | $76,489 – $107K | $13,479 | 2,440 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 6h 32m | $56,552 – $82,154 | $88,849 – $116K | $97,849 – $137K | $17,338 | 3,597 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 5h 33m | $58,551 – $85,858 | $91,233 – $120K | $102K – $145K | $18,051 | 3,717 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 5h 26m | $73,119 – $114K | $114K – $159K | $127K – $191K | $23,371 | 4,553 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 5h 14m | $89,169 – $138K | $139K – $194K | $154K – $233K | $28,432 | 6,003 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 5h 33m | $144K – $259K | $225K – $363K | $246K – $428K | $50,325 | 11,948 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Monaco–Doha non-stop
Monaco: where you’d land
- Monaco Heliport LNMC
Business-aviation airport · 0 ft runway · 5 min to centre · customs
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 6.5 h | 3,717 kg | $18,051 |
| Ligne régulière, économique | 9 h | 447 kg | Typically $537–$1,341 |
| Ligne régulière, première / affaires | 8.5 h | 1789 kg | Typically $2,236–$5,366 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.