
Monaco → Doha
Un vol privé de Monaco à Doha parcourt 2,414 milles nautiques (4,472 km) et dure environ 5h 33m à bord d’un jet super-intermédiaire. Pour 4 passagers, comptez environ €53,867 – €78,989 l’aller simple — soit environ €16,607 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 10h 25m | €38,059 – €56,334 | €59,698 – €79,245 | €65,034 – €90,837 | €11,799 | 1,496 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 2 escales carburant | 8h 20m | €35,389 – €50,527 | €55,719 – €71,406 | €61,423 – €83,734 | €10,739 | 1,594 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 6h 48m | €40,428 – €58,778 | €63,470 – €82,786 | €70,370 – €98,426 | €12,401 | 2,440 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 6h 32m | €52,028 – €75,582 | €81,741 – €107K | €90,021 – €126K | €15,951 | 3,597 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 5h 33m | €53,867 – €78,989 | €83,934 – €110K | €93,594 – €133K | €16,607 | 3,717 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 5h 26m | €67,269 – €105K | €105K – €146K | €116K – €176K | €21,501 | 4,553 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 5h 14m | €82,035 – €127K | €128K – €178K | €142K – €214K | €26,157 | 6,003 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 5h 33m | €132K – €238K | €207K – €334K | €226K – €394K | €46,299 | 11,948 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Monaco–Doha sans escale
Monaco : où vous atterririez
- Héliport de Monaco LNMC
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 0 ft · 5 min du centre-ville · customs
Doha : où vous atterririez
- Aéroport international de Doha OTBD
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 15,000 ft · 15 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international Hamad OTHH
Grand hub · piste de 15,912 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Jet super-intermédiaire) | 6.5 h | 3,717 kg | €16,607 |
| Ligne régulière, économique | 9 h | 447 kg | Généralement €494–€1,234 |
| Ligne régulière, première / affaires | 8.5 h | 1789 kg | Généralement €2,057–€4,937 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.


