Coût d’un jet privé
Montréal → Abou Dhabi
Un vol privé de Montréal à Abou Dhabi parcourt 5,748 milles nautiques (10,646 km) et dure environ 24h 35m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $95,598 – $142K l’aller simple — soit environ $29,692 par siège.
5,748 nm
Distance orthodromique
24h 35m
Temps de vol (turbopropulseur)
25.6h vs 16.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,528 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1065 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 35m | $95,598 – $142K | $150K – $199K | $155K – $212K | $29,692 | 3,528 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 20m | $92,429 – $132K | $145K – $187K | $152K – $200K | $28,062 | 3,892 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 14m | $102K – $149K | $160K – $209K | $167K – $226K | $31,394 | 5,827 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 52m | $124K – $181K | $193K – $253K | $202K – $274K | $38,031 | 8,179 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 18m | $149K – $218K | $232K – $305K | $243K – $330K | $45,817 | 9,577 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 17m | $173K – $271K | $270K – $378K | $283K – $410K | $55,545 | 11,121 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 47m | $212K – $329K | $330K – $459K | $345K – $498K | $67,562 | 14,678 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 33m | $340K – $616K | $531K – $861K | $552K – $926K | $119,453 | 29,168 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Montréal–Abou Dhabi non-stop
Montréal: where you’d land
- Montréal Saint-Hubert Airport CYHU
Business-aviation airport · 7,800 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Montréal-Trudeau International Airport CYUL
Major hub · 11,000 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Abou Dhabi: where you’d land
- Al Bateen Executive Airport OMAD
Business-aviation airport · 10,499 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zayed International Airport OMAA
Major hub · 13,451 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 25.6 h | 3,528 kg | $29,692 |
| Ligne régulière, économique | 16.1 h | 1065 kg | Typically $1,277–$3,194 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.6 h | 4258 kg | Typically $5,323–$12,775 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.