Coût d’un jet privé
Montréal → Lagos
Un vol privé de Montréal à Lagos parcourt 4,578 milles nautiques (8,479 km) et dure environ 9h 39m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $158K – $247K l’aller simple — soit environ $50,647 par siège.
4,578 nm
Distance orthodromique
9h 39m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.6h vs 13.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
11,074 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 848 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 19h 39m | $76,755 – $114K | $120K – $160K | $126K – $172K | $23,829 | 2,821 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 15h 40m | $71,032 – $102K | $112K – $143K | $118K – $157K | $21,587 | 3,000 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 12h 42m | $79,966 – $117K | $125K – $164K | $133K – $181K | $24,587 | 4,558 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 12m | $103K – $150K | $161K – $210K | $170K – $231K | $31,581 | 6,716 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 00m | $114K – $167K | $178K – $234K | $189K – $259K | $35,207 | 7,370 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 47m | $143K – $222K | $223K – $311K | $235K – $343K | $45,609 | 9,036 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 39m | $158K – $247K | $245K – $344K | $260K – $383K | $50,647 | 11,074 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 15m | $254K – $464K | $394K – $645K | $415K – $710K | $89,657 | 22,076 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Montréal–Lagos non-stop
Montréal: where you’d land
- Montréal Saint-Hubert Airport CYHU
Business-aviation airport · 7,800 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Montréal-Trudeau International Airport CYUL
Major hub · 11,000 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Lagos: where you’d land
- Murtala Muhammed International Airport DNMM
Major hub · 12,795 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.6 h | 11,074 kg | $50,647 |
| Ligne régulière, économique | 13.6 h | 848 kg | Typically $1,017–$2,544 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.1 h | 3391 kg | Typically $4,239–$10,174 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.