Coût d’un jet privé
Nice → San Diego
Un vol privé de Nice à San Diego parcourt 5,303 milles nautiques (9,820 km) et dure environ 11h 07m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $181K – $284K l’aller simple — soit environ $58,087 par siège.
5,303 nm
Distance orthodromique
11h 07m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.1h vs 15.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
12,772 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 982 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 22h 14m | $86,174 – $128K | $135K – $180K | $140K – $192K | $26,788 | 3,192 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 18h 23m | $83,299 – $119K | $131K – $168K | $137K – $181K | $25,308 | 3,518 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 15h 11m | $95,946 – $140K | $150K – $197K | $158K – $214K | $29,464 | 5,446 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 51m | $116K – $169K | $181K – $237K | $190K – $258K | $35,575 | 7,622 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 12h 35m | $130K – $190K | $202K – $266K | $212K – $291K | $39,982 | 8,426 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 12h 20m | $162K – $252K | $252K – $352K | $265K – $384K | $51,761 | 10,327 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 11h 07m | $181K – $284K | $281K – $394K | $296K – $433K | $58,087 | 12,772 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 12h 35m | $317K – $574K | $496K – $803K | $517K – $868K | $111,352 | 27,082 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aircraft that fly Nice–San Diego non-stop
Nice: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aéroport Nice Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
San Diego: where you’d land
- McClellan-Palomar Airport KCRQ
Business-aviation airport · 4,897 ft runway · 45 min to centre · customs - San Diego International Airport KSAN
Major hub · 9,401 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.1 h | 12,772 kg | $58,087 |
| Ligne régulière, économique | 15.2 h | 982 kg | Typically $1,178–$2,946 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14.7 h | 3928 kg | Typically $4,910–$11,785 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.