Coût d’un jet privé
Osaka → Boston
Un vol privé de Osaka à Boston parcourt 5,976 milles nautiques (11,068 km) et dure environ 25h 24m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $98,560 – $146K l’aller simple — soit environ $30,623 par siège.
5,976 nm
Distance orthodromique
25h 24m
Temps de vol (turbopropulseur)
26.4h vs 16.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,645 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1107 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 25h 24m | $98,560 – $146K | $154K – $205K | $160K – $218K | $30,623 | 3,645 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 57m | $94,992 – $136K | $149K – $192K | $156K – $205K | $28,851 | 4,010 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 47m | $105K – $154K | $165K – $216K | $172K – $233K | $32,381 | 6,022 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 23m | $128K – $187K | $199K – $261K | $208K – $282K | $39,287 | 8,464 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 48m | $154K – $225K | $240K – $315K | $250K – $340K | $47,319 | 9,909 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 46m | $179K – $280K | $279K – $391K | $292K – $423K | $57,480 | 11,527 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 15m | $219K – $340K | $341K – $475K | $356K – $514K | $69,902 | 15,212 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 03m | $351K – $638K | $549K – $891K | $570K – $956K | $123,596 | 30,235 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aircraft that fly Osaka–Boston non-stop
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Boston: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 26.4 h | 3,645 kg | $30,623 |
| Ligne régulière, économique | 16.6 h | 1107 kg | Typically $1,328–$3,320 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.1 h | 4427 kg | Typically $5,534–$13,281 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.