Coût d’un jet privé
Osaka → Sydney
Un vol privé de Osaka à Sydney parcourt 4,202 milles nautiques (7,783 km) et dure environ 8h 53m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $146K – $228K l’aller simple — soit environ $46,790 par siège.
4,202 nm
Distance orthodromique
8h 53m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.9h vs 12.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
10,194 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 778 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 34m | $68,241 – $101K | $107K – $142K | $112K – $155K | $21,211 | 2,521 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 14h 39m | $66,808 – $95,484 | $105K – $135K | $111K – $148K | $20,287 | 2,806 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 11h 48m | $74,733 – $109K | $117K – $153K | $125K – $170K | $22,960 | 4,237 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 10h 36m | $88,247 – $129K | $138K – $181K | $147K – $202K | $27,192 | 5,833 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 11m | $106K – $156K | $166K – $218K | $176K – $243K | $32,732 | 6,823 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 9h 59m | $133K – $206K | $208K – $289K | $220K – $321K | $42,420 | 8,366 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 53m | $146K – $228K | $227K – $318K | $242K – $357K | $46,790 | 10,194 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 26m | $234K – $428K | $365K – $596K | $386K – $661K | $82,828 | 20,317 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Osaka–Sydney non-stop
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Sydney : où vous atterririez
- Bankstown Airport YSBK
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 4,646 ft · 35 min du centre-ville · douane - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Grand hub · piste de 13,000 ft · 20 min du centre-ville · douane
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.9 h | 10,194 kg | $46,790 |
| Ligne régulière, économique | 12.8 h | 778 kg | Typically $934–$2,335 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.3 h | 3113 kg | Typically $3,891–$9,339 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.