Coût d’un jet privé
Chicago → Sydney
Un vol privé de Chicago à Sydney parcourt 8,030 milles nautiques (14,871 km) et dure environ 34h 14m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $133K – $197K l’aller simple — soit environ $41,176 par siège.
8,030 nm
Distance orthodromique
34h 14m
Temps de vol (turbopropulseur)
35.2h vs 21h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,913 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1487 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 fuel stops | 34h 14m | $133K – $197K | $207K – $276K | $213K – $289K | $41,176 | 4,913 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 28h 00m | $126K – $181K | $198K – $255K | $205K – $268K | $38,384 | 5,360 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 23h 10m | $146K – $212K | $228K – $298K | $236K – $315K | $44,751 | 8,315 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 20h 48m | $172K – $252K | $268K – $352K | $277K – $373K | $52,923 | 11,445 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 19h 15m | $197K – $290K | $307K – $404K | $317K – $429K | $60,850 | 12,899 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 18h 53m | $246K – $384K | $384K – $536K | $396K – $568K | $78,784 | 15,813 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 17h 26m | $284K – $444K | $441K – $618K | $456K – $657K | $90,987 | 20,025 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 18h 30m | $456K – $832K | $709K – $1,158K | $730K – $1,223K | $160,927 | 39,848 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Chicago–Sydney non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aéroport international Chicago O’Hare KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Sydney : où vous atterririez
- Bankstown Airport YSBK
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 4,646 ft · 35 min du centre-ville · douane - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Grand hub · piste de 13,000 ft · 20 min du centre-ville · douane
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 35.2 h | 4,913 kg | $41,176 |
| Ligne régulière, économique | 21 h | 1487 kg | Typically $1,785–$4,461 |
| Ligne régulière, première / affaires | 20.5 h | 5948 kg | Typically $7,435–$17,845 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.