Coût d’un jet privé
Queenstown → Los Angeles
Un vol privé de Queenstown à Los Angeles parcourt 6,183 milles nautiques (11,450 km) et dure environ 26h 08m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $101K – $150K l’aller simple — soit environ $31,466 par siège.
6,183 nm
Distance orthodromique
26h 08m
Temps de vol (turbopropulseur)
27.1h vs 17.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,751 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1145 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 26h 08m | $101K – $150K | $158K – $211K | $164K – $224K | $31,466 | 3,751 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 21h 31m | $97,314 – $139K | $153K – $196K | $159K – $210K | $29,566 | 4,117 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 01m | $114K – $166K | $179K – $234K | $186K – $251K | $35,014 | 6,467 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 51m | $131K – $192K | $205K – $269K | $214K – $290K | $40,425 | 8,723 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 14m | $158K – $231K | $247K – $324K | $257K – $349K | $48,680 | 10,210 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 12m | $185K – $289K | $288K – $403K | $300K – $435K | $59,234 | 11,895 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 40m | $225K – $351K | $351K – $490K | $366K – $529K | $72,022 | 15,696 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 29m | $362K – $657K | $565K – $917K | $586K – $982K | $127,351 | 31,202 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Queenstown–Los Angeles non-stop
Queenstown: where you’d land
- Queenstown Airport NZQN
Airport with private terminal · 6,204 ft runway · 15 min to centre · customs
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 27.1 h | 3,751 kg | $31,466 |
| Ligne régulière, économique | 17.1 h | 1145 kg | Typically $1,374–$3,435 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.6 h | 4580 kg | Typically $5,725–$13,740 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.