
Reykjavik → Atlanta
Un vol privé de Reykjavik à Atlanta parcourt 2,880 milles nautiques (5,333 km) et dure environ 6h 26m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $85,340 – $133K l’aller simple — soit environ $27,320 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 05m | $47,415 – $70,386 | $74,192 – $98,760 | $79,992 – $111K | $14,725 | 1,735 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 10h 20m | $47,816 – $68,144 | $75,409 – $96,474 | $81,609 – $110K | $14,495 | 1,978 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 7h 54m | $50,421 – $73,523 | $78,955 – $103K | $86,455 – $120K | $15,493 | 2,837 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 7h 36m | $64,797 – $94,416 | $102K – $133K | $111K – $154K | $19,902 | 4,179 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 19m | $78,222 – $114K | $123K – $160K | $133K – $185K | $24,015 | 4,897 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 26m | $85,340 – $133K | $133K – $186K | $145K – $218K | $27,320 | 5,382 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 11m | $104K – $162K | $162K – $226K | $177K – $265K | $33,208 | 7,093 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 6h 34m | $167K – $303K | $261K – $424K | $282K – $489K | $58,780 | 14,125 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Reykjavik–Atlanta non-stop
Reykjavik: where you’d land
- Reykjavík Airport BIRK
Business-aviation airport · 5,141 ft runway · 5 min to centre · customs - Keflavík International Airport BIKF
Major hub · 10,020 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Atlanta: where you’d land
- DeKalb-Peachtree Airport KPDK
Business-aviation airport · 6,001 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Fulton County Airport (Charlie Brown Field) KFTY
Business-aviation airport · 5,796 ft runway · 20 min to centre · 24h - Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport KATL
Major hub · 12,390 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 7.4 h | 5,382 kg | $27,320 |
| Ligne régulière, économique | 10 h | 533 kg | Typically $640–$1,600 |
| Ligne régulière, première / affaires | 9.5 h | 2133 kg | Typically $2,666–$6,400 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

