Reykjavik → Sydney
Un vol privé de Reykjavik à Sydney parcourt 8,978 milles nautiques (16,626 km) et dure environ 38h 22m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $148K – $221K l’aller simple — soit environ $46,131 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 8 escales carburant | 38h 22m | $148K – $221K | $232K – $309K | $238K – $322K | $46,131 | 5,507 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 9 escales carburant | 31h 19m | $141K – $202K | $222K – $285K | $228K – $298K | $42,877 | 5,993 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 25h 26m | $159K – $232K | $249K – $326K | $256K – $343K | $48,856 | 9,124 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 23h 42m | $196K – $287K | $307K – $402K | $316K – $423K | $60,466 | 13,043 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 22h 04m | $227K – $333K | $354K – $465K | $364K – $490K | $69,995 | 14,782 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 20h 54m | $271K – $424K | $422K – $591K | $434K – $623K | $86,832 | 17,502 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 19h 22m | $314K – $491K | $488K – $683K | $503K – $722K | $100,719 | 22,246 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 20h 34m | $504K – $921K | $784K – $1,282K | $805K – $1,347K | $178,158 | 44,284 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
At 8,978 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Reykjavik: where you’d land
- Reykjavík Airport BIRK
Business-aviation airport · 5,141 ft runway · 5 min to centre · customs - Keflavík International Airport BIKF
Major hub · 10,020 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Sydney : où vous atterririez
- Bankstown Airport YSBK
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 4,646 ft · 35 min du centre-ville · douane - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Grand hub · piste de 13,000 ft · 20 min du centre-ville · douane
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 39.4 h | 5,507 kg | $46,131 |
| Ligne régulière, économique | 23 h | 1663 kg | Typically $1,995–$4,988 |
| Ligne régulière, première / affaires | 22.5 h | 6651 kg | Typically $8,313–$19,952 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.