Coût d’un jet privé
Baie de San Francisco → Kuala Lumpur
Un vol privé de Baie de San Francisco à Kuala Lumpur parcourt 7,354 milles nautiques (13,619 km) et dure environ 31h 04m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $120K – $179K l’aller simple — soit environ $37,332 par siège.
7,354 nm
Distance orthodromique
31h 04m
Temps de vol (turbopropulseur)
32.1h vs 19.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,459 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1362 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 31h 04m | $120K – $179K | $188K – $250K | $193K – $263K | $37,332 | 4,459 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 25h 25m | $115K – $164K | $180K – $231K | $186K – $245K | $34,831 | 4,866 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 20h 49m | $130K – $190K | $204K – $267K | $212K – $284K | $40,084 | 7,468 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 19h 16m | $160K – $234K | $250K – $327K | $259K – $348K | $49,197 | 10,600 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 47m | $183K – $268K | $285K – $375K | $295K – $400K | $56,395 | 11,915 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 17h 27m | $228K – $356K | $356K – $497K | $369K – $529K | $73,043 | 14,609 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 16h 03m | $263K – $410K | $408K – $571K | $423K – $610K | $84,044 | 18,440 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 17h 02m | $421K – $768K | $656K – $1,070K | $677K – $1,135K | $148,636 | 36,683 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Baie de San Francisco–Kuala Lumpur non-stop
Baie de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Kuala Lumpur: where you’d land
- Sultan Abdul Aziz Shah Airport (Subang) WMSA
Airport with private terminal · 12,402 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Kuala Lumpur International Airport WMKK
Major hub · 13,530 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 32.1 h | 4,459 kg | $37,332 |
| Ligne régulière, économique | 19.5 h | 1362 kg | Typically $1,634–$4,086 |
| Ligne régulière, première / affaires | 19 h | 5447 kg | Typically $6,809–$16,342 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
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