
Baie de San Francisco → Chicago
Un vol privé de Baie de San Francisco à Chicago parcourt 1,599 milles nautiques (2,961 km) et dure environ 3h 56m à bord d’un jet intermédiaire. Pour 4 passagers, comptez environ €31,504 – €45,955 l’aller simple — soit environ €9,682 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 6h 46m | €24,964 – €36,938 | €39,170 – €51,976 | €44,506 – €63,568 | €7,738 | 970 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 1 escale carburant | 5h 22m | €23,162 – €33,054 | €36,483 – €46,733 | €42,187 – €59,061 | €7,027 | 1,028 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 4h 51m | €29,975 – €43,234 | €47,389 – €61,346 | €54,289 – €76,986 | €9,151 | 1,743 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | Sans escale | 3h 56m | €31,504 – €45,955 | €49,316 – €64,528 | €57,596 – €83,848 | €9,682 | 2,165 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 3h 47m | €37,962 – €55,335 | €59,464 – €77,753 | €69,124 – €101K | €11,662 | 2,529 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 3h 42m | €47,551 – €73,486 | €74,642 – €103K | €86,142 – €133K | €15,129 | 3,100 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 3h 34m | €58,145 – €89,475 | €91,364 – €126K | €105K – €162K | €18,452 | 4,092 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 3h 47m | €93,869 – €167K | €148K – €236K | €168K – €296K | €32,657 | 8,130 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Baie de San Francisco–Chicago sans escale
Baie de San Francisco : où vous atterririez
- Aéroport international d'Oakland KOAK
Aéroport avec terminal privé · piste de 10,520 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international Mineta de San José KSJC
Aéroport avec terminal privé · piste de 11,000 ft · 70 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de San Francisco KSFO
Grand hub · piste de 11,870 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h
Chicago : où vous atterririez
- Aéroport exécutif de Chicago KPWK
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,001 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Chicago-Midway KMDW
Aéroport avec terminal privé · piste de 6,522 ft · 25 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Chicago-O'Hare KORD
Grand hub · piste de 13,000 ft · 40 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Jet intermédiaire) | 4.9 h | 2,165 kg | €9,682 |
| Ligne régulière, économique | 7.3 h | 296 kg | Généralement €327–€817 |
| Ligne régulière, première / affaires | 6.8 h | 1184 kg | Généralement €1,362–€3,269 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.


