Coût d’un jet privé
São Paulo → Bakou
Un vol privé de São Paulo à Bakou parcourt 6,603 milles nautiques (12,229 km) et dure environ 27h 38m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $107K – $159K l’aller simple — soit environ $33,183 par siège.
6,603 nm
Distance orthodromique
27h 38m
Temps de vol (turbopropulseur)
28.6h vs 17.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,967 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1223 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 27h 38m | $107K – $159K | $167K – $222K | $172K – $235K | $33,183 | 3,967 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 23h 24m | $106K – $152K | $167K – $214K | $173K – $228K | $32,232 | 4,478 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 19h 01m | $120K – $175K | $188K – $246K | $195K – $263K | $36,834 | 6,826 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 33m | $147K – $214K | $229K – $300K | $238K – $321K | $45,060 | 9,661 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 09m | $167K – $245K | $260K – $342K | $271K – $367K | $51,449 | 10,822 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 06m | $196K – $306K | $305K – $427K | $317K – $459K | $62,801 | 12,643 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 32m | $239K – $372K | $371K – $519K | $386K – $558K | $76,337 | 16,681 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 24m | $383K – $697K | $598K – $972K | $619K – $1,037K | $134,989 | 33,169 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly São Paulo–Bakou non-stop
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Bakou: where you’d land
- Heydar Aliyev International Airport UBBB
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 28.6 h | 3,967 kg | $33,183 |
| Ligne régulière, économique | 17.9 h | 1223 kg | Typically $1,467–$3,669 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.4 h | 4891 kg | Typically $6,114–$14,674 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.