
Séoul → Abuja
Un vol privé de Séoul à Abuja parcourt 6,417 milles nautiques (11,885 km) et dure environ 26h 58m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €95,951 – €143K l’aller simple — soit environ €29,831 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 26h 58m | €95,951 – €143K | €150K – €200K | €155K – €211K | €29,831 | 3,871 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 escales carburant | 22h 09m | €91,956 – €132K | €144K – €186K | €150K – €198K | €27,949 | 4,238 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 35m | €108K – €157K | €169K – €221K | €176K – €237K | €33,148 | 6,668 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 08m | €132K – €192K | €206K – €270K | €214K – €289K | €40,514 | 9,429 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 45m | €150K – €220K | €234K – €307K | €244K – €330K | €46,208 | 10,551 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 42m | €176K – €275K | €273K – €383K | €285K – €413K | €56,328 | 12,313 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 09m | €214K – €334K | €333K – €465K | €347K – €501K | €68,477 | 16,246 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 00m | €344K – €625K | €537K – €872K | €556K – €932K | €121,087 | 32,300 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Séoul–Abuja sans escale
Séoul : où vous atterririez
- Aéroport international de Séoul-Gimpo RKSS
Aéroport avec terminal privé · piste de 11,811 ft · 35 min du centre-ville · customs - Aéroport international d'Incheon RKSI
Grand hub · piste de 13,123 ft · 60 min du centre-ville · customs · 24h
Abuja : où vous atterririez
- Aéroport international Nnamdi Azikiwe DNAA
Grand hub · piste de 11,810 ft · 40 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 28 h | 3,871 kg | €29,831 |
| Ligne régulière, économique | 17.6 h | 1188 kg | Généralement €1,312–€3,280 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.1 h | 4754 kg | Généralement €5,467–€13,121 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
