Coût d’un jet privé
Séoul → Nice
Un vol privé de Séoul à Nice parcourt 4,928 milles nautiques (9,127 km) et dure environ 10h 21m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ €156K – €244K l’aller simple — soit environ €49,901 par siège.
4,928 nm
Distance orthodromique
10h 21m
Temps de vol (Jet ultra-long-courrier)
11.4h vs 14.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
11,894 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 913 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 20h 54m | €74,799 – €111K | €117K – €156K | €122K – €167K | €23,237 | 3,000 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 17h 22m | €72,759 – €104K | €114K – €147K | €120K – €159K | €22,089 | 3,324 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 17m | €83,469 – €121K | €131K – €171K | €138K – €187K | €25,614 | 5,126 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 00m | €100K – €146K | €157K – €205K | €165K – €225K | €30,829 | 7,154 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 46m | €112K – €164K | €174K – €229K | €184K – €252K | €34,512 | 7,880 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 32m | €140K – €218K | €218K – €304K | €230K – €334K | €44,694 | 9,659 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 21m | €156K – €244K | €241K – €339K | €255K – €374K | €49,901 | 11,894 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 11h 01m | €250K – €457K | €388K – €636K | €407K – €695K | €88,337 | 23,714 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Séoul–Nice sans escale
Séoul : où vous atterririez
- Aéroport international de Séoul-Gimpo RKSS
Aéroport avec terminal privé · piste de 11,811 ft · 35 min du centre-ville · customs - Aéroport international d'Incheon RKSI
Grand hub · piste de 13,123 ft · 60 min du centre-ville · customs · 24h
Nice : où vous atterririez
- Aéroport de La Môle-Saint-Tropez LFTZ
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 3,871 ft · 110 min du centre-ville · customs - Aéroport Nice Côte d'Azur LFMN
Aéroport avec terminal privé · piste de 9,711 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Jet ultra-long-courrier) | 11.4 h | 11,894 kg | €49,901 |
| Ligne régulière, économique | 14.4 h | 913 kg | Généralement €1,008–€2,519 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.9 h | 3651 kg | Généralement €4,198–€10,076 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.