Coût d’un jet privé
Séoul → Aruba
Un vol privé de Séoul à Aruba parcourt 7,656 milles nautiques (14,179 km) et dure environ 32h 09m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $124K – $185K l’aller simple — soit environ $38,567 par siège.
7,656 nm
Distance orthodromique
32h 09m
Temps de vol (turbopropulseur)
33.1h vs 20.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,614 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1418 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 32h 09m | $124K – $185K | $194K – $258K | $200K – $271K | $38,567 | 4,614 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 26h 59m | $122K – $175K | $192K – $246K | $198K – $260K | $37,089 | 5,166 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 22h 17m | $140K – $205K | $220K – $288K | $228K – $305K | $43,132 | 7,995 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 19h 57m | $165K – $242K | $258K – $338K | $267K – $359K | $50,863 | 10,978 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 18h 27m | $189K – $278K | $295K – $388K | $305K – $413K | $58,387 | 12,355 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 18h 05m | $236K – $369K | $368K – $515K | $381K – $547K | $75,610 | 15,147 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 16h 40m | $272K – $425K | $423K – $592K | $438K – $631K | $87,148 | 19,149 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 17h 42m | $437K – $796K | $680K – $1,110K | $701K – $1,175K | $154,131 | 38,098 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Séoul–Aruba non-stop
Séoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Aruba: where you’d land
- Queen Beatrix International Airport TNCA
Major hub · 9,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 33.1 h | 4,614 kg | $38,567 |
| Ligne régulière, économique | 20.2 h | 1418 kg | Typically $1,701–$4,254 |
| Ligne régulière, première / affaires | 19.7 h | 5671 kg | Typically $7,089–$17,014 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.