Coût d’un jet privé
Séoul → Boston
Un vol privé de Séoul à Boston parcourt 5,911 milles nautiques (10,947 km) et dure environ 25h 10m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $97,714 – $145K l’aller simple — soit environ $30,357 par siège.
5,911 nm
Distance orthodromique
25h 10m
Temps de vol (turbopropulseur)
26.2h vs 16.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,612 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1095 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 25h 10m | $97,714 – $145K | $153K – $204K | $159K – $216K | $30,357 | 3,612 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 47m | $94,260 – $135K | $148K – $190K | $154K – $204K | $28,626 | 3,977 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 37m | $104K – $152K | $163K – $214K | $171K – $231K | $32,099 | 5,966 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 14m | $126K – $185K | $197K – $259K | $206K – $280K | $38,928 | 8,383 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 39m | $152K – $223K | $238K – $312K | $248K – $337K | $46,890 | 9,814 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 38m | $178K – $278K | $277K – $387K | $289K – $419K | $56,928 | 11,411 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 07m | $217K – $337K | $338K – $471K | $353K – $510K | $69,233 | 15,060 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 54m | $348K – $631K | $544K – $882K | $565K – $947K | $122,413 | 29,931 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Séoul–Boston non-stop
Séoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Boston: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 26.2 h | 3,612 kg | $30,357 |
| Ligne régulière, économique | 16.5 h | 1095 kg | Typically $1,314–$3,284 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16 h | 4379 kg | Typically $5,474–$13,137 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.