
Séoul → Casablanca
Un vol privé de Séoul à Casablanca parcourt 5,844 milles nautiques (10,824 km) et dure environ 24h 55m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €89,097 – €132K l’aller simple — soit environ €27,677 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 55m | €89,097 – €132K | €139K – €186K | €145K – €197K | €27,677 | 3,578 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 escales carburant | 20h 36m | €86,027 – €123K | €135K – €174K | €141K – €186K | €26,122 | 3,942 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 28m | €95,210 – €139K | €149K – €195K | €156K – €211K | €29,264 | 5,909 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 05m | €115K – €169K | €180K – €236K | €188K – €255K | €35,475 | 8,299 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 30m | €139K – €203K | €217K – €284K | €226K – €307K | €42,733 | 9,717 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 29m | €162K – €253K | €252K – €353K | €264K – €382K | €51,851 | 11,292 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 59m | €197K – €307K | €308K – €429K | €321K – €465K | €63,063 | 14,903 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 45m | €317K – €575K | €495K – €803K | €515K – €863K | €111,502 | 29,618 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Séoul–Casablanca sans escale
Séoul : où vous atterririez
- Aéroport international de Séoul-Gimpo RKSS
Aéroport avec terminal privé · piste de 11,811 ft · 35 min du centre-ville · customs - Aéroport international d'Incheon RKSI
Grand hub · piste de 13,123 ft · 60 min du centre-ville · customs · 24h
Casablanca : où vous atterririez
- Aéroport international Mohammed V GMMN
Grand hub · piste de 12,205 ft · 40 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 25.9 h | 3,578 kg | €27,677 |
| Ligne régulière, économique | 16.3 h | 1082 kg | Généralement €1,195–€2,987 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.8 h | 4329 kg | Généralement €4,979–€11,949 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
