Coût d’un jet privé
Séoul → Denver
Un vol privé de Séoul à Denver parcourt 5,372 milles nautiques (9,950 km) et dure environ 11h 16m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $183K – $287K l’aller simple — soit environ $58,803 par siège.
5,372 nm
Distance orthodromique
11h 16m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.3h vs 15.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
12,936 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 995 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 22h 29m | $87,081 – $130K | $136K – $181K | $142K – $194K | $27,073 | 3,228 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 18h 34m | $84,083 – $120K | $132K – $170K | $138K – $183K | $25,549 | 3,554 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 15h 20m | $96,917 – $141K | $152K – $198K | $159K – $215K | $29,766 | 5,506 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 01m | $117K – $171K | $183K – $239K | $192K – $260K | $35,959 | 7,709 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 12h 44m | $131K – $192K | $204K – $269K | $214K – $294K | $40,441 | 8,527 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 12h 29m | $164K – $255K | $255K – $356K | $267K – $388K | $52,353 | 10,451 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 11h 16m | $183K – $287K | $284K – $399K | $299K – $438K | $58,803 | 12,936 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 12h 44m | $321K – $580K | $501K – $812K | $522K – $877K | $112,619 | 27,409 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Séoul–Denver non-stop
Séoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.3 h | 12,936 kg | $58,803 |
| Ligne régulière, économique | 15.3 h | 995 kg | Typically $1,194–$2,985 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14.8 h | 3980 kg | Typically $4,975–$11,940 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.