Coût d’un jet privé
Séoul → Oslo
Un vol privé de Séoul à Oslo parcourt 4,144 milles nautiques (7,674 km) et dure environ 8h 45m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $144K – $225K l’aller simple — soit environ $46,189 par siège.
4,144 nm
Distance orthodromique
8h 45m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.8h vs 12.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
10,056 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 767 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 21m | $67,479 – $100K | $105K – $141K | $111K – $153K | $20,972 | 2,490 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 14h 30m | $66,150 – $94,520 | $104K – $133K | $110K – $147K | $20,084 | 2,775 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 11h 40m | $73,917 – $108K | $116K – $151K | $123K – $168K | $22,707 | 4,187 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 10h 28m | $87,208 – $128K | $136K – $179K | $145K – $200K | $26,869 | 5,760 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 03m | $105K – $154K | $164K – $215K | $174K – $240K | $32,345 | 6,738 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 9h 52m | $131K – $204K | $205K – $286K | $218K – $318K | $41,922 | 8,262 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 45m | $144K – $225K | $224K – $314K | $239K – $353K | $46,189 | 10,056 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 18m | $231K – $423K | $360K – $588K | $381K – $653K | $81,763 | 20,043 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Séoul–Oslo non-stop
Séoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Oslo: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.8 h | 10,056 kg | $46,189 |
| Ligne régulière, économique | 12.7 h | 767 kg | Typically $921–$2,302 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.2 h | 3070 kg | Typically $3,837–$9,209 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.