Coût d’un jet privé
Denver → Luanda
Un vol privé de Denver à Luanda parcourt 7,035 milles nautiques (13,029 km) et dure environ 29h 55m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $116K – $172K l’aller simple — soit environ $36,030 par siège.
7,035 nm
Distance orthodromique
29h 55m
Temps de vol (turbopropulseur)
30.9h vs 18.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,296 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1303 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 29h 55m | $116K – $172K | $181K – $242K | $187K – $254K | $36,030 | 4,296 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 24h 34m | $111K – $159K | $174K – $224K | $181K – $237K | $33,728 | 4,701 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 20h 03m | $126K – $184K | $197K – $258K | $205K – $275K | $38,704 | 7,195 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 32m | $154K – $225K | $241K – $316K | $250K – $337K | $47,441 | 10,201 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 06m | $176K – $258K | $274K – $361K | $285K – $386K | $54,295 | 11,451 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 16h 01m | $207K – $324K | $322K – $452K | $335K – $484K | $66,470 | 13,413 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 24m | $252K – $394K | $393K – $549K | $408K – $588K | $80,773 | 17,693 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 16h 21m | $405K – $738K | $632K – $1,029K | $653K – $1,094K | $142,843 | 35,191 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aircraft that fly Denver–Luanda non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Luanda: where you’d land
- Quatro de Fevereiro Airport FNLU
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dr. António Agostinho Neto International Airport FNBJ
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 30.9 h | 4,296 kg | $36,030 |
| Ligne régulière, économique | 18.9 h | 1303 kg | Typically $1,563–$3,909 |
| Ligne régulière, première / affaires | 18.4 h | 5211 kg | Typically $6,514–$15,634 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.