Coût d’un jet privé
Luanda → Shenzhen
Un vol privé de Luanda à Shenzhen parcourt 6,190 milles nautiques (11,465 km) et dure environ 26h 10m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $101K – $151K l’aller simple — soit environ $31,498 par siège.
6,190 nm
Distance orthodromique
26h 10m
Temps de vol (turbopropulseur)
27.2h vs 17.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,755 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1146 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 26h 10m | $101K – $151K | $158K – $211K | $164K – $224K | $31,498 | 3,755 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 21h 32m | $97,401 – $139K | $153K – $197K | $159K – $210K | $29,593 | 4,121 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 02m | $114K – $166K | $179K – $234K | $187K – $251K | $35,047 | 6,474 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 52m | $131K – $192K | $205K – $269K | $214K – $290K | $40,468 | 8,732 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 15m | $158K – $232K | $247K – $324K | $257K – $349K | $48,730 | 10,221 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 13m | $185K – $289K | $288K – $403K | $301K – $435K | $59,299 | 11,908 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 41m | $226K – $351K | $351K – $490K | $366K – $529K | $72,102 | 15,714 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 30m | $362K – $658K | $565K – $918K | $586K – $983K | $127,491 | 31,238 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Luanda–Shenzhen non-stop
Luanda: where you’d land
- Quatro de Fevereiro Airport FNLU
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dr. António Agostinho Neto International Airport FNBJ
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Shenzhen: where you’d land
- Aéroport international de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 27.2 h | 3,755 kg | $31,498 |
| Ligne régulière, économique | 17.1 h | 1146 kg | Typically $1,376–$3,439 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.6 h | 4586 kg | Typically $5,732–$13,758 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.