Coût d’un jet privé
Shenzhen → Saint-Barthélemy
Un vol privé de Shenzhen à Saint-Barthélemy parcourt 8,365 milles nautiques (15,493 km) et dure environ 35h 26m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $137K – $204K l’aller simple — soit environ $42,547 par siège.
8,365 nm
Distance orthodromique
35h 26m
Temps de vol (turbopropulseur)
36.4h vs 21.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
5,085 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1549 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 fuel stops | 35h 26m | $137K – $204K | $214K – $285K | $220K – $298K | $42,547 | 5,085 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 28h 55m | $130K – $186K | $204K – $263K | $210K – $276K | $39,546 | 5,533 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 23h 58m | $150K – $219K | $236K – $308K | $243K – $325K | $46,204 | 8,601 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 21h 34m | $178K – $260K | $277K – $364K | $286K – $385K | $54,773 | 11,865 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 20h 44m | $214K – $314K | $334K – $439K | $345K – $464K | $65,961 | 13,891 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 19h 36m | $255K – $398K | $397K – $556K | $410K – $588K | $81,634 | 16,411 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 18h 07m | $295K – $461K | $458K – $641K | $473K – $680K | $94,433 | 20,811 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 19h 14m | $473K – $863K | $736K – $1,202K | $757K – $1,267K | $167,029 | 41,419 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Shenzhen–Saint-Barthélemy non-stop
Shenzhen: where you’d land
- Aéroport international de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Saint-Barthélemy: where you’d land
- Gustaf III Airport TFFJ
Business-aviation airport · 2,133 ft runway · 5 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 36.4 h | 5,085 kg | $42,547 |
| Ligne régulière, économique | 21.7 h | 1549 kg | Typically $1,859–$4,648 |
| Ligne régulière, première / affaires | 21.2 h | 6197 kg | Typically $7,746–$18,591 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.