Singapour → San José (Costa Rica)
Un vol privé de Singapour à San José (Costa Rica) parcourt 9,969 milles nautiques (18,463 km) et dure environ 42h 39m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €152K – €226K l’aller simple — soit environ €47,163 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 9 escales carburant | 42h 39m | €152K – €226K | €237K – €316K | €243K – €328K | €47,163 | 6,123 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 10 escales carburant | 34h 45m | €144K – €206K | €226K – €290K | €232K – €303K | €43,719 | 6,650 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 6 escales carburant | 28h 32m | €164K – €240K | €257K – €337K | €264K – €352K | €50,498 | 10,241 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 25h 57m | €197K – €288K | €307K – €403K | €315K – €423K | €60,657 | 14,284 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 24h 13m | €228K – €335K | €355K – €468K | €365K – €491K | €70,407 | 16,226 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 23h 01m | €273K – €428K | €425K – €596K | €437K – €625K | €87,631 | 19,269 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 21h 24m | €318K – €498K | €493K – €692K | €507K – €728K | €102,028 | 24,570 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 2 escales carburant | 23h 28m | €534K – €972K | €834K – €1,356K | €853K – €1,416K | €188,330 | 50,541 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
À 9,969 nm, c’est hors de portée même des jets ultra-long-courriers ; prévoyez une ou plusieurs escales carburant d’environ 45 minutes chacune.
Singapour : où vous atterririez
- Aéroport de Seletar WSSL
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 6,024 ft · 30 min du centre-ville · customs - Aéroport de Singapour-Changi WSSS
Grand hub · piste de 13,123 ft · 25 min du centre-ville · customs · 24h
San José (Costa Rica) : où vous atterririez
- Aéroport international Juan Santamaría MROC
Grand hub · piste de 9,882 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 43.7 h | 6,123 kg | €47,163 |
| Ligne régulière, économique | 25.1 h | 1846 kg | Généralement €2,038–€5,096 |
| Ligne régulière, première / affaires | 24.6 h | 7385 kg | Généralement €8,493–€20,383 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.