Coût d’un jet privé
Pékin → San José (Costa Rica)
Un vol privé de Pékin à San José (Costa Rica) parcourt 7,586 milles nautiques (14,050 km) et dure environ 31h 54m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $123K – $183K l’aller simple — soit environ $38,283 par siège.
7,586 nm
Distance orthodromique
31h 54m
Temps de vol (turbopropulseur)
32.9h vs 20h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,578 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1405 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 31h 54m | $123K – $183K | $192K – $257K | $198K – $269K | $38,283 | 4,578 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 26h 48m | $121K – $173K | $191K – $245K | $197K – $258K | $36,849 | 5,130 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 21h 22m | $134K – $195K | $209K – $274K | $217K – $291K | $41,093 | 7,667 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 19h 48m | $164K – $240K | $256K – $336K | $265K – $357K | $50,480 | 10,891 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 18h 18m | $188K – $276K | $292K – $385K | $303K – $410K | $57,930 | 12,254 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 17h 56m | $235K – $366K | $366K – $511K | $378K – $543K | $75,020 | 15,024 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 16h 32m | $270K – $421K | $420K – $587K | $435K – $626K | $86,435 | 18,986 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 17h 33m | $433K – $790K | $675K – $1,101K | $696K – $1,166K | $152,869 | 37,773 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Pékin–San José (Costa Rica) non-stop
Pékin: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
San José (Costa Rica): where you’d land
- Juan Santamaría International Airport MROC
Major hub · 9,882 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 32.9 h | 4,578 kg | $38,283 |
| Ligne régulière, économique | 20 h | 1405 kg | Typically $1,686–$4,215 |
| Ligne régulière, première / affaires | 19.5 h | 5620 kg | Typically $7,025–$16,860 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.