Sydney → Oslo
Un vol privé de Sydney à Oslo parcourt 8,598 milles nautiques (15,924 km) et dure environ 36h 16m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €129K – €191K l’aller simple — soit environ €40,020 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 escales carburant | 36h 16m | €129K – €191K | €201K – €268K | €206K – €280K | €40,020 | 5,205 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 9 escales carburant | 30h 17m | €126K – €180K | €198K – €254K | €204K – €266K | €38,239 | 5,797 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 24h 31m | €141K – €206K | €221K – €289K | €228K – €305K | €43,437 | 8,800 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 22h 51m | €175K – €255K | €273K – €358K | €281K – €377K | €53,707 | 12,569 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 21h 15m | €202K – €295K | €314K – €413K | €324K – €436K | €62,097 | 14,230 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 20h 06m | €240K – €375K | €374K – €523K | €386K – €553K | €76,924 | 16,827 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 18h 36m | €278K – €435K | €432K – €605K | €445K – €640K | €89,081 | 21,358 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 19h 45m | €446K – €815K | €694K – €1,134K | €713K – €1,194K | €157,566 | 42,510 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
À 8,598 nm, c’est hors de portée même des jets ultra-long-courriers ; prévoyez une ou plusieurs escales carburant d’environ 45 minutes chacune.
Sydney : où vous atterririez
- Aéroport de Bankstown YSBK
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 4,646 ft · 35 min du centre-ville · customs - Aéroport de Sydney-Kingsford Smith YSSY
Grand hub · piste de 13,000 ft · 20 min du centre-ville · customs
Oslo : où vous atterririez
- Aéroport d'Oslo-Gardermoen ENGM
Grand hub · piste de 11,811 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 37.3 h | 5,205 kg | €40,020 |
| Ligne régulière, économique | 22.2 h | 1592 kg | Généralement €1,758–€4,395 |
| Ligne régulière, première / affaires | 21.7 h | 6370 kg | Généralement €7,325–€17,580 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.