Coût d’un jet privé
Washington, D.C. → Oslo
Un vol privé de Washington, D.C. à Oslo parcourt 3,379 milles nautiques (6,258 km) et dure environ 7h 29m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $98,461 – $154K l’aller simple — soit environ $31,560 par siège.
3,379 nm
Distance orthodromique
7h 29m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
8.5h vs 11.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
6,271 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 626 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 14h 37m | $57,536 – $85,245 | $90,178 – $120K | $95,978 – $132K | $17,848 | 2,098 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 41m | $53,430 – $76,363 | $84,046 – $108K | $90,246 – $121K | $16,224 | 2,236 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 51m | $63,263 – $91,892 | $99,405 – $130K | $107K – $147K | $19,394 | 3,533 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 44m | $73,649 – $108K | $115K – $151K | $124K – $172K | $22,654 | 4,804 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 24m | $88,806 – $130K | $139K – $182K | $149K – $207K | $27,305 | 5,624 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 29m | $98,461 – $154K | $153K – $215K | $166K – $247K | $31,560 | 6,271 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 12m | $120K – $187K | $186K – $260K | $201K – $299K | $38,335 | 8,264 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 39m | $193K – $350K | $300K – $489K | $321K – $554K | $67,858 | 16,463 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Washington, D.C.–Oslo non-stop
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Oslo: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 8.5 h | 6,271 kg | $31,560 |
| Ligne régulière, économique | 11.1 h | 626 kg | Typically $751–$1,877 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.6 h | 2503 kg | Typically $3,129–$7,509 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.