Coût d’un jet privé
Los Angeles → Oslo
Un vol privé de Los Angeles à Oslo parcourt 4,620 milles nautiques (8,556 km) et dure environ 9h 44m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $159K – $249K l’aller simple — soit environ $51,078 par siège.
4,620 nm
Distance orthodromique
9h 44m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.7h vs 13.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
11,172 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 856 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 19h 48m | $77,300 – $115K | $121K – $161K | $127K – $174K | $24,000 | 2,842 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 15h 47m | $71,504 – $102K | $112K – $144K | $119K – $158K | $21,733 | 3,022 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 13h 33m | $86,437 – $126K | $136K – $177K | $143K – $194K | $26,508 | 4,863 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 18m | $104K – $151K | $162K – $212K | $171K – $233K | $31,813 | 6,768 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 06m | $115K – $169K | $179K – $236K | $190K – $261K | $35,483 | 7,432 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 53m | $144K – $224K | $225K – $313K | $237K – $345K | $45,965 | 9,110 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 44m | $159K – $249K | $247K – $347K | $262K – $386K | $51,078 | 11,172 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 21m | $256K – $468K | $398K – $651K | $419K – $716K | $90,420 | 22,272 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Los Angeles–Oslo non-stop
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Oslo: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.7 h | 11,172 kg | $51,078 |
| Ligne régulière, économique | 13.7 h | 856 kg | Typically $1,027–$2,567 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.2 h | 3422 kg | Typically $4,278–$10,267 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.