Coût d’un jet privé
Taipei → Baie de San Francisco
Un vol privé de Taipei à Baie de San Francisco parcourt 5,601 milles nautiques (10,374 km) et dure environ 24h 03m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $93,687 – $139K l’aller simple — soit environ $29,091 par siège.
5,601 nm
Distance orthodromique
24h 03m
Temps de vol (turbopropulseur)
25.1h vs 15.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,453 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1037 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 03m | $93,687 – $139K | $147K – $195K | $152K – $208K | $29,091 | 3,453 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 19h 11m | $86,657 – $124K | $136K – $175K | $142K – $188K | $26,342 | 3,673 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 15h 53m | $100K – $146K | $157K – $205K | $164K – $222K | $30,757 | 5,701 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 32m | $121K – $177K | $189K – $248K | $198K – $269K | $37,221 | 7,996 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 13h 59m | $146K – $213K | $228K – $299K | $238K – $324K | $44,849 | 9,363 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 12h 58m | $170K – $265K | $264K – $370K | $277K – $402K | $54,297 | 10,859 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 29m | $207K – $322K | $322K – $449K | $337K – $488K | $66,053 | 14,334 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 14m | $332K – $602K | $519K – $842K | $540K – $907K | $116,782 | 28,481 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Taipei–Baie de San Francisco non-stop
Taipei: where you’d land
- Taipei Songshan Airport RCSS
Airport with private terminal · 8,547 ft runway · 15 min to centre · customs - Taiwan Taoyuan International Airport RCTP
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Baie de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 25.1 h | 3,453 kg | $29,091 |
| Ligne régulière, économique | 15.8 h | 1037 kg | Typically $1,245–$3,112 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.3 h | 4149 kg | Typically $5,187–$12,448 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.