Coût d’un jet privé

Baie de San Francisco → Taipei

Un vol privé de Baie de San Francisco à Taipei parcourt 5,601 milles nautiques (10,374 km) et dure environ 24h 03m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €86,192 – €128K l’aller simple — soit environ €26,764 par siège.

Inverser la liaison ⇄ Autre liaison
5,601 nm
Distance orthodromique
24h 03m
Temps de vol (Turbopropulseur)
25.1h vs 15.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,453 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 1037 kg)

Prix par classe d’appareil · 4 passagers

Classe d’appareilSans escale ?Temps de volAller simpleAller-retour, le même jourAller-retour, 2–3 joursPar place (aller simple)CO₂ / pax
Turbopropulseur
King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges
5 escales carburant24h 03m€86,192 – €128K€135K – €180K€140K – €191K€26,7643,453 kg
Jet très léger
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges
5 escales carburant19h 11m€79,724 – €114K€125K – €161K€131K – €173K€24,2353,673 kg
Jet léger
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges
3 escales carburant15h 53m€92,098 – €134K€144K – €189K€151K – €204K€28,2965,701 kg
Jet intermédiaire
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges
2 escales carburant14h 32m€111K – €163K€174K – €228K€182K – €247K€34,2437,996 kg
Jet super-intermédiaire
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges
2 escales carburant13h 59m€134K – €196K€209K – €275K€219K – €298K€41,2619,363 kg
Gros-porteur d’affaires
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges
1 escale carburant12h 58m€156K – €244K€243K – €340K€255K – €369K€49,95310,859 kg
Jet ultra-long-courrier
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges
1 escale carburant12h 29m€190K – €296K€297K – €413K€310K – €449K€60,76914,334 kg
Avion de ligne VIP
BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges
1 escale carburant13h 14m€306K – €554K€478K – €774K€497K – €834K€107,43928,481 kg

Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →

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Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison

Porte à porteCO₂ / passagerPrix par place
Privé (Turbopropulseur)25.1 h3,453 kg€26,764
Ligne régulière, économique15.8 h1037 kgGénéralement €1,145–€2,863
Ligne régulière, première / affaires15.3 h4149 kgGénéralement €4,772–€11,453

Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

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