Coût d’un jet privé
Tokyo → Casablanca
Un vol privé de Tokyo à Casablanca parcourt 6,282 milles nautiques (11,633 km) et dure environ 26h 29m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $103K – $152K l’aller simple — soit environ $31,870 par siège.
6,282 nm
Distance orthodromique
26h 29m
Temps de vol (turbopropulseur)
27.5h vs 17.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,802 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1163 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 26h 29m | $103K – $152K | $160K – $214K | $166K – $226K | $31,870 | 3,802 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 21h 47m | $98,425 – $141K | $155K – $199K | $161K – $212K | $29,908 | 4,168 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 15m | $115K – $168K | $181K – $236K | $189K – $253K | $35,442 | 6,552 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 16h 05m | $133K – $195K | $207K – $272K | $216K – $293K | $40,970 | 8,846 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 27m | $160K – $235K | $250K – $328K | $260K – $353K | $49,331 | 10,354 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 25m | $187K – $293K | $292K – $409K | $304K – $441K | $60,073 | 12,071 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 52m | $228K – $356K | $356K – $496K | $371K – $535K | $73,037 | 15,928 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 42m | $367K – $666K | $573K – $930K | $594K – $995K | $129,147 | 31,665 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Tokyo–Casablanca non-stop
Tokyo: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Casablanca: where you’d land
- Mohammed V International Airport GMMN
Major hub · 12,205 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 27.5 h | 3,802 kg | $31,870 |
| Ligne régulière, économique | 17.3 h | 1163 kg | Typically $1,396–$3,490 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.8 h | 4653 kg | Typically $5,817–$13,960 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.