
Tokyo → Casablanca
Un vol privé de Tokyo à Casablanca parcourt 6,282 milles nautiques (11,633 km) et dure environ 26h 29m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €94,328 – €140K l’aller simple — soit environ €29,320 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 26h 29m | €94,328 – €140K | €147K – €197K | €153K – €208K | €29,320 | 3,802 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 escales carburant | 21h 47m | €90,551 – €130K | €142K – €183K | €148K – €195K | €27,515 | 4,168 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 15m | €106K – €155K | €167K – €218K | €174K – €233K | €32,607 | 6,552 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 16h 05m | €122K – €179K | €191K – €251K | €199K – €270K | €37,692 | 8,846 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 27m | €147K – €216K | €230K – €302K | €240K – €325K | €45,385 | 10,354 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 25m | €172K – €270K | €268K – €376K | €280K – €405K | €55,267 | 12,071 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 52m | €210K – €327K | €327K – €457K | €341K – €493K | €67,194 | 15,928 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 42m | €337K – €613K | €527K – €856K | €546K – €916K | €118,815 | 31,665 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Tokyo–Casablanca sans escale
Tokyo : où vous atterririez
- Aéroport de Tokyo-Haneda RJTT
Grand hub · piste de 11,024 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Narita RJAA
Grand hub · piste de 13,123 ft · 70 min du centre-ville · customs
Casablanca : où vous atterririez
- Aéroport international Mohammed V GMMN
Grand hub · piste de 12,205 ft · 40 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 27.5 h | 3,802 kg | €29,320 |
| Ligne régulière, économique | 17.3 h | 1163 kg | Généralement €1,284–€3,211 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.8 h | 4653 kg | Généralement €5,351–€12,843 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
