
Tokyo → Ibiza
Un vol privé de Tokyo à Ibiza parcourt 5,779 milles nautiques (10,703 km) et dure environ 24h 41m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €88,317 – €131K l’aller simple — soit environ €27,432 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 41m | €88,317 – €131K | €138K – €184K | €144K – €196K | €27,432 | 3,544 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 escales carburant | 20h 25m | €85,353 – €122K | €134K – €172K | €140K – €185K | €25,915 | 3,908 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 19m | €94,375 – €138K | €148K – €193K | €155K – €209K | €29,005 | 5,853 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 56m | €114K – €167K | €178K – €234K | €186K – €253K | €35,144 | 8,218 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 22m | €138K – €201K | €215K – €282K | €224K – €305K | €42,337 | 9,622 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 21m | €160K – €250K | €250K – €349K | €261K – €379K | €51,342 | 11,175 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 51m | €195K – €304K | €305K – €425K | €318K – €460K | €62,447 | 14,750 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 37m | €314K – €569K | €491K – €796K | €510K – €855K | €110,411 | 29,312 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Tokyo–Ibiza sans escale
Tokyo : où vous atterririez
- Aéroport de Tokyo-Haneda RJTT
Grand hub · piste de 11,024 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Narita RJAA
Grand hub · piste de 13,123 ft · 70 min du centre-ville · customs
Ibiza : où vous atterririez
- Aéroport d'Ibiza LEIB
Aéroport avec terminal privé · piste de 9,186 ft · 15 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 25.7 h | 3,544 kg | €27,432 |
| Ligne régulière, économique | 16.2 h | 1070 kg | Généralement €1,182–€2,954 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.7 h | 4281 kg | Généralement €4,923–€11,816 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
