Coût d’un jet privé
Toronto → Bâle
Un vol privé de Toronto à Bâle parcourt 3,465 milles nautiques (6,418 km) et dure environ 7h 40m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $101K – $158K l’aller simple — soit environ $32,294 par siège.
3,465 nm
Distance orthodromique
7h 40m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
8.7h vs 11.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
6,425 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 642 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 14h 56m | $58,660 – $86,947 | $91,908 – $122K | $97,708 – $135K | $18,201 | 2,143 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 55m | $54,403 – $77,786 | $85,542 – $110K | $91,742 – $123K | $16,524 | 2,281 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 10h 03m | $64,468 – $93,684 | $101K – $132K | $109K – $149K | $19,769 | 3,607 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 56m | $75,182 – $110K | $118K – $154K | $127K – $175K | $23,130 | 4,912 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 35m | $90,639 – $132K | $142K – $186K | $152K – $211K | $27,875 | 5,750 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 40m | $101K – $158K | $157K – $220K | $169K – $252K | $32,294 | 6,425 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 22m | $123K – $191K | $191K – $266K | $206K – $305K | $39,223 | 8,466 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 50m | $197K – $358K | $307K – $500K | $328K – $565K | $69,430 | 16,868 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Toronto–Bâle non-stop
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Bâle: where you’d land
- EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg LFSB
Airport with private terminal · 12,795 ft runway · 15 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 8.7 h | 6,425 kg | $32,294 |
| Ligne régulière, économique | 11.3 h | 642 kg | Typically $770–$1,925 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.8 h | 2567 kg | Typically $3,209–$7,702 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.