Coût d’un jet privé
Toronto → Hangzhou
Un vol privé de Toronto à Hangzhou parcourt 6,235 milles nautiques (11,547 km) et dure environ 26h 19m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $102K – $152K l’aller simple — soit environ $31,679 par siège.
6,235 nm
Distance orthodromique
26h 19m
Temps de vol (turbopropulseur)
27.3h vs 17.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,778 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1155 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 26h 19m | $102K – $152K | $159K – $212K | $165K – $225K | $31,679 | 3,778 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 21h 39m | $97,898 – $140K | $154K – $198K | $160K – $211K | $29,746 | 4,144 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 09m | $115K – $167K | $180K – $235K | $188K – $252K | $35,239 | 6,512 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 58m | $132K – $194K | $206K – $271K | $215K – $292K | $40,712 | 8,788 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 21m | $159K – $233K | $248K – $326K | $259K – $351K | $49,022 | 10,285 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 19m | $186K – $291K | $290K – $406K | $302K – $438K | $59,675 | 11,987 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 46m | $227K – $353K | $353K – $493K | $368K – $532K | $72,556 | 15,818 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 36m | $364K – $662K | $569K – $924K | $590K – $989K | $128,296 | 31,445 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Toronto–Hangzhou non-stop
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Hangzhou: where you’d land
- Hangzhou Xiaoshan International Airport ZSHC
Major hub · 11,811 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 27.3 h | 3,778 kg | $31,679 |
| Ligne régulière, économique | 17.2 h | 1155 kg | Typically $1,386–$3,464 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.7 h | 4619 kg | Typically $5,773–$13,856 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.