Coût d’un jet privé
Toronto → Madrid
Un vol privé de Toronto à Madrid parcourt 3,272 milles nautiques (6,060 km) et dure environ 7h 16m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $95,658 – $150K l’aller simple — soit environ $30,654 par siège.
3,272 nm
Distance orthodromique
7h 16m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
8.3h vs 10.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
6,081 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 606 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 29m | $52,519 – $78,112 | $82,044 – $109K | $87,844 – $122K | $16,329 | 1,936 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 24m | $52,230 – $74,606 | $82,200 – $105K | $88,400 – $119K | $15,855 | 2,181 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 35m | $61,777 – $89,682 | $97,119 – $126K | $105K – $143K | $18,932 | 3,442 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 29m | $71,757 – $105K | $112K – $147K | $121K – $168K | $22,066 | 4,670 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 10m | $86,544 – $126K | $135K – $177K | $146K – $202K | $26,602 | 5,469 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 16m | $95,658 – $150K | $149K – $208K | $161K – $240K | $30,654 | 6,081 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 59m | $116K – $181K | $181K – $253K | $196K – $292K | $37,239 | 8,014 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 25m | $187K – $340K | $292K – $475K | $313K – $540K | $65,918 | 15,963 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Toronto–Madrid non-stop
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Madrid: where you’d land
- Madrid-Torrejón Airport LETO
Business-aviation airport · 12,139 ft runway · 30 min to centre · customs - Madrid-Barajas Adolfo Suárez Airport LEMD
Major hub · 14,272 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 8.3 h | 6,081 kg | $30,654 |
| Ligne régulière, économique | 10.9 h | 606 kg | Typically $727–$1,818 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.4 h | 2424 kg | Typically $3,030–$7,272 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.