Coût d’un jet privé
Toronto → Nice
Un vol privé de Toronto à Nice parcourt 3,580 milles nautiques (6,631 km) et dure environ 7h 36m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $126K – $197K l’aller simple — soit environ $40,403 par siège.
3,580 nm
Distance orthodromique
7h 36m
Flight time (ultra-long-range jet)
8.6h vs 11.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
8,736 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 663 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 15h 20m | $60,155 – $89,209 | $94,207 – $125K | $100K – $138K | $18,671 | 2,202 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 12h 14m | $55,695 – $79,678 | $87,531 – $112K | $93,731 – $126K | $16,922 | 2,340 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 10h 19m | $66,069 – $96,065 | $104K – $135K | $111K – $152K | $20,267 | 3,705 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 9h 11m | $77,220 – $113K | $121K – $158K | $130K – $179K | $23,764 | 5,055 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 50m | $93,076 – $136K | $146K – $191K | $156K – $216K | $28,633 | 5,917 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 8h 40m | $117K – $181K | $182K – $253K | $195K – $285K | $37,138 | 7,258 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 36m | $126K – $197K | $196K – $274K | $211K – $313K | $40,403 | 8,736 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 8h 05m | $203K – $369K | $316K – $515K | $337K – $580K | $71,520 | 17,406 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Toronto–Nice non-stop
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Nice: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aéroport Nice Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 8.6 h | 8,736 kg | $40,403 |
| Ligne régulière, économique | 11.5 h | 663 kg | Typically $796–$1,989 |
| Ligne régulière, première / affaires | 11 h | 2652 kg | Typically $3,315–$7,957 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.