
Vancouver → São Paulo
Un vol privé de Vancouver à São Paulo parcourt 5,970 milles nautiques (11,056 km) et dure environ 25h 22m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €90,598 – €135K l’aller simple — soit environ €28,148 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 25h 22m | €90,598 – €135K | €142K – €189K | €147K – €200K | €28,148 | 3,642 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 escales carburant | 20h 56m | €87,325 – €125K | €137K – €176K | €143K – €189K | €26,522 | 4,007 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 46m | €96,818 – €141K | €151K – €198K | €158K – €214K | €29,765 | 6,016 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 22m | €117K – €172K | €183K – €240K | €191K – €260K | €36,111 | 8,456 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 47m | €141K – €207K | €220K – €289K | €230K – €312K | €43,494 | 9,900 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 45m | €165K – €258K | €257K – €359K | €268K – €389K | €52,831 | 11,515 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 14m | €201K – €313K | €313K – €437K | €327K – €473K | €64,248 | 15,197 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 02m | €323K – €586K | €504K – €818K | €524K – €878K | €113,600 | 30,205 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Vancouver–São Paulo sans escale
Vancouver : où vous atterririez
- Aéroport international d'Abbotsford CYXX
Aéroport avec terminal privé · piste de 9,600 ft · 60 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Vancouver CYVR
Grand hub · piste de 11,500 ft · 25 min du centre-ville · customs · 24h
São Paulo : où vous atterririez
- Aéroport de Sorocaba SDCO
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,347 ft · 80 min du centre-ville · 24h - Aéroport de São Paulo-Congonhas SBSP
Aéroport avec terminal privé · piste de 6,365 ft · 25 min du centre-ville · customs - Aéroport international de São Paulo-Guarulhos SBGR
Grand hub · piste de 12,139 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 26.4 h | 3,642 kg | €28,148 |
| Ligne régulière, économique | 16.6 h | 1106 kg | Généralement €1,221–€3,051 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.1 h | 4422 kg | Généralement €5,086–€12,206 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
