Coût d’un jet privé
Vancouver → Singapour
Un vol privé de Vancouver à Singapour parcourt 6,919 milles nautiques (12,814 km) et dure environ 29h 31m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $114K – $170K l’aller simple — soit environ $35,557 par siège.
6,919 nm
Distance orthodromique
29h 31m
Temps de vol (turbopropulseur)
30.5h vs 18.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,236 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1281 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 29h 31m | $114K – $170K | $179K – $238K | $185K – $251K | $35,557 | 4,236 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 24h 15m | $110K – $157K | $172K – $221K | $179K – $235K | $33,327 | 4,641 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 19h 46m | $124K – $181K | $195K – $255K | $202K – $272K | $38,203 | 7,096 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 17m | $152K – $222K | $238K – $312K | $247K – $333K | $46,802 | 10,056 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 50m | $174K – $255K | $271K – $356K | $281K – $381K | $53,532 | 11,282 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 46m | $204K – $320K | $317K – $445K | $330K – $477K | $65,486 | 13,207 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 10m | $249K – $388K | $387K – $541K | $402K – $580K | $79,583 | 17,422 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 16h 05m | $399K – $727K | $622K – $1,013K | $643K – $1,078K | $140,737 | 34,649 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aircraft that fly Vancouver–Singapour non-stop
Vancouver: where you’d land
- Abbotsford International Airport CYXX
Airport with private terminal · 9,600 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h - Vancouver International Airport CYVR
Major hub · 11,500 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Singapour: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 30.5 h | 4,236 kg | $35,557 |
| Ligne régulière, économique | 18.6 h | 1281 kg | Typically $1,538–$3,844 |
| Ligne régulière, première / affaires | 18.1 h | 5126 kg | Typically $6,407–$15,377 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.