
Vancouver → Singapour
Un vol privé de Vancouver à Singapour parcourt 6,919 milles nautiques (12,814 km) et dure environ 29h 31m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €105K – €156K l’aller simple — soit environ €32,712 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 escales carburant | 29h 31m | €105K – €156K | €165K – €219K | €170K – €231K | €32,712 | 4,236 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 escales carburant | 24h 15m | €101K – €144K | €159K – €204K | €164K – €216K | €30,661 | 4,641 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 19h 46m | €114K – €167K | €179K – €234K | €186K – €250K | €35,147 | 7,096 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 17m | €140K – €205K | €219K – €287K | €227K – €306K | €43,058 | 10,056 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 50m | €160K – €234K | €249K – €327K | €259K – €350K | €49,249 | 11,282 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 46m | €188K – €294K | €292K – €410K | €304K – €439K | €60,247 | 13,207 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 10m | €229K – €357K | €356K – €497K | €370K – €533K | €73,216 | 17,422 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 16h 05m | €367K – €669K | €573K – €932K | €592K – €992K | €129,478 | 34,649 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Vancouver–Singapour sans escale
Vancouver : où vous atterririez
- Aéroport international d'Abbotsford CYXX
Aéroport avec terminal privé · piste de 9,600 ft · 60 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Vancouver CYVR
Grand hub · piste de 11,500 ft · 25 min du centre-ville · customs · 24h
Singapour : où vous atterririez
- Aéroport de Seletar WSSL
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 6,024 ft · 30 min du centre-ville · customs - Aéroport de Singapour-Changi WSSS
Grand hub · piste de 13,123 ft · 25 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 30.5 h | 4,236 kg | €32,712 |
| Ligne régulière, économique | 18.6 h | 1281 kg | Généralement €1,415–€3,537 |
| Ligne régulière, première / affaires | 18.1 h | 5126 kg | Généralement €5,894–€14,147 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
