Coût d’un jet privé
Washington, D.C. → Nice
Un vol privé de Washington, D.C. à Nice parcourt 3,657 milles nautiques (6,773 km) et dure environ 7h 46m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $129K – $201K l’aller simple — soit environ $41,192 par siège.
3,657 nm
Distance orthodromique
7h 46m
Flight time (ultra-long-range jet)
8.8h vs 11.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
8,916 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 677 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 15h 37m | $61,153 – $90,720 | $95,743 – $127K | $102K – $140K | $18,984 | 2,241 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 12h 26m | $56,558 – $80,942 | $88,859 – $114K | $95,059 – $128K | $17,188 | 2,380 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 10h 30m | $67,139 – $97,655 | $105K – $137K | $113K – $154K | $20,599 | 3,771 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 9h 22m | $78,581 – $115K | $123K – $161K | $132K – $182K | $24,187 | 5,151 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 9h 00m | $94,703 – $138K | $148K – $194K | $159K – $219K | $29,138 | 6,029 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 8h 50m | $119K – $184K | $186K – $258K | $198K – $290K | $37,790 | 7,395 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 46m | $129K – $201K | $200K – $280K | $215K – $319K | $41,192 | 8,916 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 8h 15m | $207K – $377K | $322K – $525K | $343K – $590K | $72,916 | 17,765 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Washington, D.C.–Nice non-stop
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Nice: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aéroport Nice Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 8.8 h | 8,916 kg | $41,192 |
| Ligne régulière, économique | 11.7 h | 677 kg | Typically $813–$2,032 |
| Ligne régulière, première / affaires | 11.2 h | 2709 kg | Typically $3,387–$8,128 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.