Coût d’un jet privé
New York → Doha
Un vol privé de New York à Doha parcourt 5,816 milles nautiques (10,772 km) et dure environ 24h 49m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $96,481 – $143K l’aller simple — soit environ $29,969 par siège.
5,816 nm
Distance orthodromique
24h 49m
Temps de vol (turbopropulseur)
25.8h vs 16.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,563 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1077 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 49m | $96,481 – $143K | $151K – $201K | $157K – $214K | $29,969 | 3,563 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 31m | $93,194 – $133K | $147K – $188K | $153K – $201K | $28,297 | 3,927 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 24m | $103K – $150K | $161K – $211K | $169K – $228K | $31,688 | 5,885 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 01m | $125K – $183K | $195K – $256K | $204K – $277K | $38,406 | 8,264 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 27m | $150K – $220K | $235K – $308K | $245K – $333K | $46,265 | 9,676 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 26m | $175K – $274K | $273K – $382K | $285K – $414K | $56,122 | 11,242 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 55m | $214K – $332K | $333K – $464K | $348K – $503K | $68,260 | 14,837 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 42m | $343K – $622K | $536K – $870K | $557K – $935K | $120,689 | 29,487 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly New York–Doha non-stop
New York : où vous atterririez
- Teterboro Airport KTEB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 7,000 ft · 35 min du centre-ville · douane · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,999 ft · 55 min du centre-ville · douane · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Grand hub · piste de 11,000 ft · 30 min du centre-ville · douane · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 25.8 h | 3,563 kg | $29,969 |
| Ligne régulière, économique | 16.3 h | 1077 kg | Typically $1,293–$3,232 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.8 h | 4309 kg | Typically $5,386–$12,926 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.