Coût d’un jet privé
Chicago → Doha
Un vol privé de Chicago à Doha parcourt 6,192 milles nautiques (11,467 km) et dure environ 26h 10m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $101K – $151K l’aller simple — soit environ $31,504 par siège.
6,192 nm
Distance orthodromique
26h 10m
Temps de vol (turbopropulseur)
27.2h vs 17.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,756 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1147 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 26h 10m | $101K – $151K | $158K – $211K | $164K – $224K | $31,504 | 3,756 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 21h 32m | $97,417 – $139K | $153K – $197K | $159K – $210K | $29,598 | 4,122 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 03m | $114K – $166K | $179K – $234K | $187K – $251K | $35,054 | 6,475 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 52m | $131K – $192K | $205K – $269K | $214K – $290K | $40,476 | 8,734 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 16m | $158K – $232K | $247K – $324K | $257K – $349K | $48,740 | 10,223 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 13m | $185K – $289K | $288K – $403K | $301K – $435K | $59,312 | 11,911 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 41m | $226K – $351K | $351K – $490K | $366K – $529K | $72,117 | 15,718 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 31m | $362K – $658K | $566K – $919K | $587K – $984K | $127,519 | 31,245 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Chicago–Doha non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aéroport international Chicago O’Hare KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 27.2 h | 3,756 kg | $31,504 |
| Ligne régulière, économique | 17.1 h | 1147 kg | Typically $1,376–$3,440 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.6 h | 4587 kg | Typically $5,734–$13,761 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.