Coût d’un jet privé
New York → Kuala Lumpur
Un vol privé de New York à Kuala Lumpur parcourt 8,156 milles nautiques (15,104 km) et dure environ 34h 41m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $134K – $199K l’aller simple — soit environ $41,691 par siège.
8,156 nm
Distance orthodromique
34h 41m
Temps de vol (turbopropulseur)
35.7h vs 21.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,978 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1510 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 fuel stops | 34h 41m | $134K – $199K | $210K – $279K | $216K – $292K | $41,691 | 4,978 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 28h 21m | $128K – $183K | $201K – $258K | $207K – $271K | $38,820 | 5,425 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 23h 28m | $147K – $215K | $231K – $302K | $239K – $319K | $45,297 | 8,422 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 21h 05m | $174K – $255K | $271K – $357K | $280K – $378K | $53,618 | 11,603 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 19h 32m | $200K – $294K | $311K – $410K | $321K – $435K | $61,681 | 13,083 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 19h 09m | $250K – $389K | $389K – $544K | $401K – $576K | $79,854 | 16,038 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 17h 42m | $288K – $450K | $447K – $626K | $462K – $665K | $92,281 | 20,320 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 18h 47m | $462K – $844K | $719K – $1,175K | $740K – $1,240K | $163,219 | 40,438 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly New York–Kuala Lumpur non-stop
New York : où vous atterririez
- Teterboro Airport KTEB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 7,000 ft · 35 min du centre-ville · douane · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,999 ft · 55 min du centre-ville · douane · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Grand hub · piste de 11,000 ft · 30 min du centre-ville · douane · 24h
Kuala Lumpur: where you’d land
- Sultan Abdul Aziz Shah Airport (Subang) WMSA
Airport with private terminal · 12,402 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Kuala Lumpur International Airport WMKK
Major hub · 13,530 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 35.7 h | 4,978 kg | $41,691 |
| Ligne régulière, économique | 21.3 h | 1510 kg | Typically $1,813–$4,531 |
| Ligne régulière, première / affaires | 20.8 h | 6042 kg | Typically $7,552–$18,125 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.