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Bombardier Global 5500
Il Global 5500 è il compagno più corto del Global 6500 e offre gli stessi motori Pearl 15 e il cockpit Vision con un'autonomia di 5.900 nm. Mette a disposizione degli operatori una cabina Global a tre zone a un prezzo inferiore ed è la risposta di Bombardier al Gulfstream G500 e al Falcon 6X.
In breve: Il Bombardier Global 5500 è un Jet a grande cabina con un’autonomia di 5,900 nm, una velocità di crociera di 516 nodi e spazio per 12 passeggeri. Il prezzo di listino da nuovo è di circa $49M e costa circa $4,900 all’ora di esercizio (stima).
5,900 nm
Autonomia
516 kts
Crociera massima
12–16
Passeggeri
€45.1M
Prezzo da nuovo
In evidenza
- Autonomia di 5.900 nm a Mach 0,85
- Stessi motori e stesso cockpit del Global 6500
- Prestazioni su piste corte al top del segmento
Prestazioni
- Autonomia
- 5,900 nm
- Crociera massima
- 516 kts
- Mach massimo
- 0.9
- Quota massima
- 51,000 ft
- Distanza di decollo
- 5,340 ft
- Distanza di atterraggio
- 2,207 ft
- MTOW
- 92,500 lb
- Motori
- 2 × Rolls-Royce Pearl 15
- Spinta per motore
- 15,125 lbf
- Consumo di carburante
- 410 gal/ora
- Avionica
- Bombardier Vision flight deck (Collins Pro Line Fusion)
Cabina
- Passeggeri
- 12 / 16
- Lunghezza cabina
- 40.8 ft
- Larghezza cabina
- 7.9 ft
- Altezza cabina
- 6.2 ft
- Volume cabina
- 1,884 piedi cubi
- Bagagli
- 195 piedi cubi
- Equipaggio min.
- 2
Economia
- Prezzo da nuovo
- €45.1M
- Costi variabili / ora
- €4,508
- Costi fissi / anno
- €1,288,000
- Prima consegna
- 2019
- Esemplari costruiti
- 45
- Fascia dell'usato
- €32.2M – €41.4M
Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente. Dati revisionati il 2026-09-13. Fonti e metodologia.
Dimensioni e pesi
- Lunghezza
- 96.8 ft
- Apertura alare
- 94 ft
- Altezza
- 25.5 ft
- Carico utile massimo
- 7,139 lb
- Carburante massimo
- 39,250 lb
Tappe del programma
- 2018-05Annuncio en.wikipedia.org
- 2019-09-24Certificazione en.wikipedia.org
- 2019-12-23Certificazione en.wikipedia.org
- 2020-07Prima consegna en.wikipedia.org
Fascia dell'usato e curva del valore residuo
Fascia dell'usato
€32.2M – €41.4M
Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente.
Curva del valore residuo
Conservazione del valore stimata su 10 anni dal nuovo, secondo il modello di deprezzamento per categoria.
Year 10: 50% ≈ €22.5M
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Fonti e crediti
- Bombardier Global 5500 · André Gerwing · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons