Costo di un jet privato
Atlanta → Osaka
Un volo privato da Atlanta a Osaka copre 6,142 miglia nautiche (11,374 km) e richiede circa 25h 59m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €92,655 – €138K a tratta — circa €28,795 a posto.
6,142 nm
Distanza ortodromica
25h 59m
Tempo di volo (Turboelica)
27h vs 17h
Porta a porta, privato vs linea
3,730 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1137 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 25h 59m | €92,655 – €138K | €145K – €193K | €150K – €205K | €28,795 | 3,730 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 scali carburante | 21h 24m | €89,104 – €127K | €140K – €180K | €146K – €192K | €27,070 | 4,096 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 17h 55m | €104K – €152K | €164K – €214K | €171K – €230K | €32,049 | 6,432 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 15h 45m | €120K – €176K | €187K – €246K | €196K – €265K | €36,983 | 8,671 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 15h 09m | €145K – €212K | €226K – €296K | €235K – €319K | €44,536 | 10,150 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 14h 07m | €169K – €264K | €263K – €369K | €275K – €398K | €54,174 | 11,822 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 13h 35m | €206K – €321K | €321K – €448K | €335K – €484K | €65,873 | 15,600 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 14h 24m | €331K – €601K | €517K – €839K | €536K – €899K | €116,477 | 31,010 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Atlanta–Osaka senza scalo
Atlanta: dove atterrerebbe
- Aeroporto DeKalb-Peachtree KPDK
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 6,001 ft · 25 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto della contea di Fulton (Charlie Brown Field) KFTY
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 5,796 ft · 20 min dal centro · 24h - Aeroporto internazionale Hartsfield-Jackson di Atlanta KATL
Grande hub · pista di 12,390 ft · 25 min dal centro · customs · 24h
Osaka: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Osaka (Itami) RJOO
Aeroporto con terminal privato · pista di 9,843 ft · 25 min dal centro - Aeroporto internazionale di Kansai RJBB
Grande hub · pista di 13,123 ft · 50 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 27 h | 3,730 kg | €28,795 |
| Linea aerea, economy | 17 h | 1137 kg | Tipicamente €1,256–€3,139 |
| Linea aerea, first / business | 16.5 h | 4550 kg | Tipicamente €5,232–€12,557 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.