Costo di un jet privato
Bangkok → Pechino
Un volo privato da Bangkok a Pechino copre 1,782 miglia nautiche (3,300 km) e richiede circa 4h 21m con un jet medio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $37,487 – $54,776 a tratta — circa $11,533 a posto.
1,782 nm
Distanza ortodromica
4h 21m
Flight time (midsize jet)
5.3h vs 7.7h
Porta a porta, privato vs linea
2,394 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 330 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 7h 25m | $29,514 – $43,752 | $46,237 – $61,465 | $52,037 – $74,065 | $9,158 | 1,064 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 1 scalo carburante | 5h 52m | $27,234 – $38,941 | $42,821 – $54,953 | $49,021 – $68,353 | $8,272 | 1,123 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 1 scalo carburante | 5h 18m | $35,131 – $50,785 | $55,433 – $71,910 | $62,933 – $88,910 | $10,740 | 1,899 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | Senza scalo | 4h 21m | $37,487 – $54,776 | $58,596 – $76,795 | $67,596 – $97,795 | $11,533 | 2,394 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | Senza scalo | 4h 10m | $45,143 – $65,917 | $70,604 – $92,472 | $81,104 – $117K | $13,883 | 2,796 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 4h 05m | $56,496 – $87,500 | $88,532 – $123K | $101K – $155K | $18,000 | 3,426 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 3h 56m | $69,028 – $106K | $108K – $150K | $123K – $189K | $21,936 | 4,521 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 4h 10m | $111K – $199K | $175K – $280K | $196K – $345K | $38,824 | 8,987 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
Sta davvero pianificando questo viaggio?
Invieremo la sua rotta a operatori e broker verificati per preventivi reali — gratis, senza impegno. Sa già che aspetto ha un prezzo equo.
Aircraft that fly Bangkok–Pechino non-stop
Bangkok: where you’d land
- Don Mueang International Airport VTBD
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Suvarnabhumi Airport VTBS
Major hub · 13,123 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Pechino: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 5.3 h | 2,394 kg | $11,533 |
| Linea aerea, economy | 7.7 h | 330 kg | Typically $396–$990 |
| Linea aerea, first / business | 7.2 h | 1320 kg | Typically $1,650–$3,960 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.