Costo di un jet privato
Pechino → Baku
Un volo privato da Pechino a Baku copre 2,971 miglia nautiche (5,502 km) e richiede circa 6h 37m con un jet a grande cabina. Per 4 passeggeri, aspettati circa $87,737 – $137K a tratta — circa $28,094 a posto.
2,971 nm
Distanza ortodromica
6h 37m
Tempo di volo (jet a grande cabina)
7.6h vs 10.2h
Porta a porta, privato vs linea
5,544 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 550 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 12h 25m | $48,600 – $72,181 | $76,015 – $101K | $81,815 – $114K | $15,098 | 1,781 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 10h 35m | $48,841 – $69,645 | $76,986 – $98,545 | $83,186 – $112K | $14,811 | 2,025 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 1 scalo carburante | 8h 07m | $51,691 – $75,412 | $80,909 – $106K | $88,409 – $123K | $15,888 | 2,915 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 7h 48m | $66,414 – $96,820 | $104K – $136K | $113K – $157K | $20,404 | 4,293 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 7h 30m | $80,155 – $117K | $126K – $164K | $136K – $189K | $24,616 | 5,030 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 6h 37m | $87,737 – $137K | $137K – $191K | $149K – $223K | $28,094 | 5,544 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 6h 22m | $107K – $166K | $167K – $232K | $182K – $271K | $34,144 | 7,307 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 6h 45m | $172K – $312K | $268K – $435K | $289K – $500K | $60,438 | 14,552 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Pechino–Baku non-stop
Pechino: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Baku: where you’d land
- Heydar Aliyev International Airport UBBB
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (jet a grande cabina) | 7.6 h | 5,544 kg | $28,094 |
| Linea aerea, economy | 10.2 h | 550 kg | Typically $660–$1,651 |
| Linea aerea, first / business | 9.7 h | 2201 kg | Typically $2,751–$6,602 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.