Costo di un jet privato
Pechino → Casablanca
Un volo privato da Pechino a Casablanca copre 5,420 miglia nautiche (10,038 km) e richiede circa 11h 22m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa €170K – €266K a tratta — circa €54,549 a posto.
5,420 nm
Distanza ortodromica
11h 22m
Tempo di volo (Jet a ultra lungo raggio)
12.4h vs 15.4h
Porta a porta, privato vs linea
13,047 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1004 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 22h 39m | €80,684 – €120K | €126K – €168K | €131K – €180K | €25,087 | 3,252 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 18h 42m | €77,849 – €111K | €122K – €157K | €128K – €169K | €23,657 | 3,579 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 15h 27m | €89,774 – €131K | €141K – €184K | €148K – €200K | €27,574 | 5,546 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 14h 07m | €108K – €158K | €169K – €222K | €177K – €241K | €33,323 | 7,769 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 12h 50m | €122K – €178K | €189K – €249K | €199K – €272K | €37,495 | 8,597 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 12h 35m | €152K – €237K | €236K – €330K | €248K – €360K | €48,537 | 10,536 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 11h 22m | €170K – €266K | €264K – €370K | €277K – €406K | €54,549 | 13,047 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 12h 50m | €297K – €538K | €465K – €753K | €484K – €812K | €104,406 | 27,632 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Pechino–Casablanca senza scalo
Pechino: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Pechino-Capitale ZBAA
Grande hub · pista di 12,467 ft · 45 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Pechino-Daxing ZBAD
Grande hub · pista di 12,467 ft · 50 min dal centro · customs · 24h
Casablanca: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale Mohammed V GMMN
Grande hub · pista di 12,205 ft · 40 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Jet a ultra lungo raggio) | 12.4 h | 13,047 kg | €54,549 |
| Linea aerea, economy | 15.4 h | 1004 kg | Tipicamente €1,108–€2,770 |
| Linea aerea, first / business | 14.9 h | 4015 kg | Tipicamente €4,617–€11,082 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.