Costo di un jet privato
Pechino → Atlanta
Un volo privato da Pechino a Atlanta copre 6,218 miglia nautiche (11,516 km) e richiede circa 26h 15m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €93,570 – €139K a tratta — circa €29,082 a posto.
6,218 nm
Distanza ortodromica
26h 15m
Tempo di volo (Turboelica)
27.3h vs 17.1h
Porta a porta, privato vs linea
3,769 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1152 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 26h 15m | €93,570 – €139K | €146K – €195K | €152K – €207K | €29,082 | 3,769 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 scali carburante | 21h 36m | €89,896 – €129K | €141K – €181K | €147K – €194K | €27,314 | 4,135 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 18h 06m | €105K – €153K | €165K – €216K | €172K – €232K | €32,355 | 6,498 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 15h 56m | €121K – €178K | €189K – €249K | €197K – €268K | €37,371 | 8,767 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 15h 19m | €146K – €214K | €228K – €299K | €238K – €322K | €45,001 | 10,261 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 14h 17m | €171K – €267K | €266K – €373K | €277K – €402K | €54,773 | 11,958 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 13h 44m | €208K – €324K | €324K – €453K | €338K – €488K | €66,596 | 15,779 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 14h 34m | €334K – €608K | €522K – €848K | €542K – €908K | €117,757 | 31,368 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Pechino–Atlanta senza scalo
Pechino: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Pechino-Capitale ZBAA
Grande hub · pista di 12,467 ft · 45 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Pechino-Daxing ZBAD
Grande hub · pista di 12,467 ft · 50 min dal centro · customs · 24h
Atlanta: dove atterrerebbe
- Aeroporto DeKalb-Peachtree KPDK
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 6,001 ft · 25 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto della contea di Fulton (Charlie Brown Field) KFTY
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 5,796 ft · 20 min dal centro · 24h - Aeroporto internazionale Hartsfield-Jackson di Atlanta KATL
Grande hub · pista di 12,390 ft · 25 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 27.3 h | 3,769 kg | €29,082 |
| Linea aerea, economy | 17.1 h | 1152 kg | Tipicamente €1,271–€3,178 |
| Linea aerea, first / business | 16.6 h | 4606 kg | Tipicamente €5,297–€12,714 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.