Costo di un jet privato
Pechino → Praga
Un volo privato da Pechino a Praga copre 4,028 miglia nautiche (7,461 km) e richiede circa 8h 31m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $141K – $219K a tratta — circa $45,003 a posto.
4,028 nm
Distanza ortodromica
8h 31m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.5h vs 12.5h
Porta a porta, privato vs linea
9,786 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 746 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 16h 56m | $65,979 – $98,025 | $103K – $137K | $109K – $150K | $20,501 | 2,431 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 14h 11m | $64,852 – $92,620 | $102K – $131K | $108K – $144K | $19,684 | 2,715 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 11h 23m | $72,309 – $105K | $113K – $148K | $121K – $165K | $22,207 | 4,088 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 10h 12m | $85,162 – $125K | $133K – $174K | $142K – $195K | $26,233 | 5,616 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 9h 48m | $103K – $150K | $160K – $210K | $171K – $235K | $31,585 | 6,570 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 9h 37m | $128K – $199K | $201K – $279K | $213K – $311K | $40,942 | 8,056 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 8h 31m | $141K – $219K | $218K – $306K | $233K – $345K | $45,003 | 9,786 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 9h 03m | $226K – $412K | $351K – $573K | $372K – $638K | $79,664 | 19,503 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Pechino–Praga non-stop
Pechino: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Praga: where you’d land
- Prague Václav Havel Airport LKPR
Airport with private terminal · 12,188 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.5 h | 9,786 kg | $45,003 |
| Linea aerea, economy | 12.5 h | 746 kg | Typically $895–$2,238 |
| Linea aerea, first / business | 12 h | 2984 kg | Typically $3,730–$8,953 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.